Бостон
Приехали в Бостон. Первые впечатления — невероятная ухоженность.
Я не знаю почему и как они этого добиваются. Но здесь все вычищено и подстрижено. Местные рассказывают, что стыдно иметь неподстриженный газон. Везде безбарьерная среда. Бетонные тротуары понравились — отличная альтернатива плитке: долговечные, нарядные, можно делать сложные примыкания.
Здесь инвалиды на колясках живут полноценной жизнью: ходят в кафе, общественные пространства, посещают все городские мероприятия. На улице очень комфортно находиться: разрешенная скорость в городе не больше 50 км/ч, водители аккуратно ездят, пропускают пешеходов даже на красный. Вообще машин не так много, и переходят улицы, где хотят. По факту, мы, как пешеходы, почти никогда не ждали светофора. Бостон аккуратнее и приятнее Нью-Йорка.
Почему здесь каждый тротуар доступен для инвалидов? В чём секрет? Как такой подход повторить в России?
Нашёл ограждение, которое не бесит. Просто грубый кусок гранита и брус под углом 45°. Стоит в Кембридже около Гарвардского универа.
Здесь много каменных исторических зданий и природный стиль неплохо вписывается. Не ржавеет, легко ремонтируется, каждый элемент уникален — это придаёт аутентичности. Думаю, кайф в том, что материалы красиво стареют, а это важный принцип хорошей архитектуры.
Бостонские ритмы для вашей ленты:
В Бостоне ремонтируют тротуар. На время работ сделали обход — поставили пандус и перила, чтобы ремонт не стал непреодолимым препятствием для людей на колясках.
Уважение и забота:
Бостон — крутой город, по ощущениям — самый живой и интересный в северных штатах. Если Нью-Йорк можно сравнить с Москвой, то Бостон — с Питером.
Город старый, основан в 17 веке. Портовый, университетский. Здесь расположены знаменитые Гарвард и ЭмАйТи. На улицах полно молодёжи, бегунов, велосипедистов. В центре много исторических зданий, особнячков, церквей. Каждый год в Бостон приезжает 250 тысяч первокурсников со всего мира.
Гуляли в воскресенье: в центре у мэрии какой-то движ типа уличного шоу, около университета митинги за экологию, в порту из пушек стреляет старейший парусный корабль в мире, до сих пор находящийся на службе в вооруженных силах США — «Конституция», построенный в 1797. Там интересная история, как когда-то его хотели списать, а жители взбунтовались и заставили чиновников проспонсировать его ремонт. Полиция раскатывает на велосипедах.
В Бостоне есть районы, где вообще не продаётся жильё — горожане всю жизнь живут в одном месте, не переезжая. Благодаря этому формируются очень сильные комьюнити — жители умеют защищать свои интересы. Еще здесь очень развит туризм. Гости штата Массачусетс, столицей которого является Бостон, в 2015 году потратили больше 20 млрд долларов на услуги. Это около десяти бюджетов Челябинской области.
Общаясь с жителями соседних штатов с удивлением обнаружил, что многие никогда не были в Бостоне. Если вы планируете поездку в США, обязательно посетите этот город, тут отражена вся история штатов:
Перед нами M.I.T — лучший технический университет мира. Здесь учился сам Тони Старк aka Железный человек!
Мы гуляли по Бостону, набрели на красивый корпус ЭмАйТи. Зашли, погуляли, посидели в аудитории, прошли корпус насквозь. Ни одного охранника! Всё открыто. В коридорах есть питьевые фонтанчики с возможностью набрать бутылку. Там ещё счётчик над краном — сколько студенты сэкономили пластиковых бутылок, принеся свою.
Про систему обучения ничего не скажу, но хочется отметить детали интерьера:
— классная фурнитура, двери, медные ручки, красивая навигация, удобные парты и кресла
— замечены аудитории самых разных форматов, везде прозрачные двери
— безбарьерная среда, кнопки открывают двери
— вокруг универа нет заборов и оградок, всё доступно
В длинном коридоре нашел крутую штуку: на стене смонтированы модели планет Солнечной системы, причём расстояние между макетами кратно настоящему. Я зашёл со стороны Плутона, посмотрел на модель и не сообразил, зачем она на стене. Потом, пройдя метров 50, начал видеть другие и всё понял. Получил интересный опыт, вживую почувствовав космические расстояния. Крутая идея в копилку архитекторам, её можно реализовать в любой школе или универе.
Притягательная старина
В Бостоне сохранили много деталей, напоминащих об истории города. Хочется отметить, что здесь не стремятся срочно покрасить выцветшую лавочку или потемневший от времени камень. И вот такой подход как раз таки создаёт органичную эстетику среды, когда в пейзаже нет неестественных излишне активных цветов, бросающихся в глаза.
Самым ярким элементом в городе должна быть природа. Естественные цвета самые приятные человеческому глазу. Именно поэтому цвет выцветшего дерева самый притягательный и дороговыглядящий. Один из принципов хорошей архитектуры гласит: «текстура материала не должна имитировать другой материал». Выцветший цвет дерева честный, поэтому он так гармонично выглядит. Кстати, в современном благоустройстве я всё чаще встречаю именно такой подход.
А мох, тёмные подтёки, патина на камне — это вообще круто. Поэтому реконструкция исторических фасадов, при которой заштукатуривается и закрашивается вся история здания — это большая потеря для городской атмосферы.
Грязь, о которой мы редко задумываемся
В Бостоне я набрёл на мост и поймал очень знакомое ощущение — объём был очень похож на Свердловский проспект в Челябинске. Но что было непривычно — на автомобильном мосту я чувствовал себя очень комфортно. Здесь бегали люди, ездили велосипедисты, можно было спокойно стоять у перил и фоткать пейзаж. Я решил сделать фото, чтобы потом сравнить оба моста:
При первом взгляде мосты очень похожи, только вот на челябинском чувствуешь себя очень некомфортно. В чём же различия?
— на бостонском меньше автополос и они уже
— разрешённая скорость движения отличается в два раза: там 40 км/ч, у нас — 79 км/ч
— нет проводов, это сильно облегчает пейзаж
— неровный каменный борт портит ритм, это создаёт эффект разрухи
— нет рекламных щитов, выглядящих как мусор на горизонте
Но самое главное различие в чистоте. Посмотрите на челябинский мост. Всё в грязи по обе стороны бетонного борта. Причём это осенняя фотка, до начала сезона реагентов на дорогах. Кажется, пешеходную часть вообще никогда не убирали — просто дождь смывал грязь в реку.
Челябинск на фото выглядит серым не потому что пасмурно. Когда мы гуляем, 70% того, что мы видим в городе — это покрытия. А там, под ногами, всё в грязи. Как часто мы обращаем внимание на то, что город элементарно очень плохо убирают?
Челябинск — не серый, его просто очень давно не мыли.
2020 200
